Tag: Functional Safety

Key Capabilities to succeed in Automotive Industry

Take a look at passenger cars 10 years ago, and compare with cars nowadays, can you point out the differences regarding to driving experience and safety?  Those are the typical answers you will get: infotainment system, connected cars, driver-assisting features

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PWCI’s consultants have been certified as Automotive Functional Safety Professional (AFSP)

Two of PWCI’s senior consultants Andy Liu and Chen Wang have been certified as Automotive Functional Safety Professional (AFSP). The certification demonstrates PWCI’s commitment and ability to provide ISO 26262 related services to customers in automobile electronics industry.

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思辨顧問公司資深顧問獲得Automotive Functional Safety Professional (AFSP)認證

思辨顧問公司的兩位CMMI主任評鑑員與資深顧問王誠與劉安瑋獲得Automotive Functional Safety Professional (AFSP)的認證!獲得AFSP認證代表思辨顧問公司對ISO 26262車輛功能安全標準的概念、架構、作法、與推動具備了專業的知識,能夠提供車用電子產業客戶更好的服務。

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功能安全生命週期介紹

上次有介紹軟體功能安全的概念、國際標準與應用領域、生命週期等觀念,其中有提到:”…也就是說如何在產品生命週期各階段(產品概念、需求分析與系統設計、細部設計/開發/整合與測試、安裝/移轉與維運、汰除)考量所需的功能安全作為” 所以,這次我們將更深入的來談談生命週期的觀念,透過回答下列問題,希望各位對於功能安全能有一個基礎性的了解:

1. 為何功能安全要有生命週期?沒有會怎樣?
2. 功能安全的生命週期包含哪些階段與活動?
3. 與軟體開發有何關係?
4. 與CMMI流程改善的關聯性?

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軟體功能安全

請考慮以下三種專案或產品的類型:
A:手機用的APP讓使用者可以有效記錄與管理工作上的創意;
B:家用醫療裝置讓使用者可以量測、記錄如血壓、血糖等生理數值並坐必要的建議與緊急處理;
C:車用電子穩定系統防止車輛打滑以輔助駕駛人操作與穩定車身。
如果你是一位軟體RD Leader並帶領團隊開發上述三種產品所需的軟體或韌體,除了要滿足各自的客戶需求外,你覺得A、B、C還有哪些差異?

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